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    证券股票走势 建车B提前锁定首例“市值退市” 多家公司拉响警报

    发布日期:2024-07-20 11:19    点击次数:139

    证券股票走势 建车B提前锁定首例“市值退市” 多家公司拉响警报

      部分公司处于“市值退市”边缘

    了解合法融资操作的重要性主要体现在以下几个方面:

      证券代码 证券简称 最新收盘价 总市值(亿元)

      200992.SZ 中鲁B 1.52港元 3.68

      000609.SZ *ST中迪 1.33元 3.98

      002808.SZ ST恒久 1.63元 4.38

      000622.SZ *ST恒立 1.12元 4.76

      600083.SH *ST博信 2.15元 4.95

      603559.SH *ST通脉 3.66元 5.25

      600234.SH *ST科新 2.04元 5.36

      第一家因为市值不达标,触及交易类退市指标的上市公司即将诞生。

      6月12日晚,建车B(200054)公告称,公司股票当日收盘市值为1.64亿元,已连续18个交易日每日股票收盘市值低于3亿元。建车B在此后的2个交易日即使连续涨停,收盘市值也无法越过3亿元关口,这就意味着,公司股票已提前锁定“市值退市”。

      2020年底退市新规出台,新增的“3亿元市值”退市指标与“面值退市”指标共同构成交易类退市类型。但是,市值退市自2021年7月1日起正式实施以来,至今尚未出现因触及市值退市指标而被终止上市的公司,建车B或成为首只“市值退市”股票。

      除建车B以外,还有*ST深天(000023)、宁通信B(200468)、*ST美讯(600898)等多家公司均因为触及市值退市指标,相继发布可能被终止上市的风险提示公告。加之“主板5亿元的市值退市标准将于今年10月30日起实施”,市值退市指标的威力正逐步显现。

      建车B“市值退市”无悬念

      6月12日晚,建车B发布股票可能被终止上市的第十次风险提示公告显示,截至6月12日,建车B收盘价为1.51港元,按深证综指采用的上周最后一个交易日6月7日国家外汇局对外公布的汇率中间价100港元对人民币91.037元计算,公司股票当日收盘市值为1.64亿元,已连续18个交易日每日股票收盘市值低于3亿元。

      根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.2.1条第一款第(七)项规定,在深交所仅发行B股股票的上市公司,如果连续20个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元,公司股票将被终止上市交易。

      按照上述规则计算,建车B市值退市已无悬念。数据显示,该公司即使在之后2个交易日(6月13日、14日)连续涨停,收盘市值仍然远低于3亿元的“警戒线”。建车B提前锁定市值退市,意味着首家“市值退市”公司即将诞生。

      实际上,建车B在拉响“市值退市”警报不久,其控股股东中国兵器装备集团有限公司(下称“兵装集团”)便开始采取措施“自救”。

      5月20日,建车B首次披露股票可能被终止上市的风险提示公告显示,公司股票截至5月17日收盘市值为2.7亿元,首次低于3亿元,可能被终止上市交易。

      5月26日,建车B公告,公司接到兵装集团通知,为推进汽车产业生态圈建设,进一步强化汽车零部件产业专业化管理,促进汽车热管理产业集群发展,兵装集团拟向全资子公司中国长安汽车集团有限公司无偿划转其所持公司的71.13%股份。

      同日,公司发布公告称,兵装集团及一致行动人中汇富通投资有限公司、南方工业国际控股(香港)有限公司计划于公告之日起6个月内,拟增持公司股份不低于150万元且不超过300万元。

      在两份公告发布后的6个交易日内,建车B股价涨幅超过70%。但随后,公司股价又走上下行之路。

      5家公司提示“市值退市”风险

      除了建车B已锁定退市外,今年4月以来,有不少上市公司先后因触发市值退市指标而发布退市风险提示公告。

      据记者不完全统计,“3亿元”退市新规实施后,*ST美讯或是第一家因触及市值退市红线而发布退市风险提示公告的上市公司。

      今年4月24日晚,*ST美讯披露公告称,公司股票当日收盘价为1.02元,市值为2.91亿元,低于3亿元,公司股票存在可能因市值低于3亿元被终止上市的风险。随后,公司市值升至3亿元的“安全线”之上。然而,6月5日,*ST美讯股价跌停,市值为2.91亿元,再次跌破3亿元市值警戒线。当晚,公司发布公司股票可能存在因市值低于3亿元而被上交所终止上市交易的风险提示公告,至今已连续5个交易日低于3亿元。

      另一家A股公司*ST深天紧随其后,在6月4日晚公告称,其收盘市值低于3亿元。至6月12日,公司已经连续6个交易日收盘市值低于3亿元。

      此外,还有2家B股公司汇丽B(900939)和宁通信B,均发布了“市值退市”的风险提示公告。汇丽B于6月4日发布可能退市的第一次风险提示公告,后在6月12日再次提示退市风险。

      更多公司或处于“市值退市”边缘

      某市场资深人士告诉记者,建车B提前锁定“市值退市”不会是个案,特别是新“国九条”进一步提高了市值退市标准,未来因市值不达标而退市企业数量有可能继续增多。

      今年4月末,沪深交易所修订完善了相关退市规则。主板A股(含A+B股)公司的市值退市标准,将自10月30日开始从3亿元提高至5亿元;B股、创业板及科创板公司的市值退市标准维持3亿元不变。

      据记者统计,不考虑已经公告“面值退市”,以及“面值退市”早于“市值退市”发生等情况下,截至6月12日,*ST中迪(000609)、*ST博信(600083)、ST恒久(002808)、*ST恒立(000622)等4家主板A股公司的市值低于5亿元,已经击穿5亿元“安全线”,如果在10月30日以后4家公司不能扭转颓势,则面临着市值退市的风险。其中,*ST中迪的市值不足4亿元。

      另外,*ST通脉(603559)和*ST科新(600234)的市值均略超5亿元关口,分别为5.25亿元和5.36亿元。

      同时,中鲁B市值已经低于4亿元。具体来看,公司最新收盘价为1.52港元,总市值约为3.68亿元,若股价下跌两成,则将触发3亿元“警戒线”。

      今年以来,上市公司因财务退市、面值退市的数量不断增多,而且还出现部分公司市值不足3亿元的新情况。新“国九条”出台后,资本市场的优胜劣汰提速。

      对此,上述人士表示,对于投资者而言证券股票走势,在投资过程中需要关注上市公司的基本面、行业前景、公司业绩等多方面,避免盲目跟风或投机行为。